Apskatīsim, kā tas darbojas.
Automašīnas sēdekļa Apkure
Sēdekļa Apkure princips ir vienkāršs, vai pilna apkures vadu pretestības un šūšanas auto sēdeklis segumu caur pretestību apkures vadu elektrības apkuri, veido sēdekļa uzkarst īsā laikā; Temperatūras sensori uzstādīti elektriskās sildīšanas blokā, var pārraudzīt sēdekļa temperatūras izmaiņas vadības jaudas apkures vadu un strāvas zudumiem, saglabāt apkures temperatūru diapazonā piemērotu sēdekļa.
Automašīnu sēdekļu ventilācija
Sēdekļu ventilācija ir caur uz pakaļējā sēdekļa spilvenu un atzveltnes putas pieaugums ventilatoru, ventilatora gaisa pēc ievedmuitas slāņu ventilācija, gaisa plūsmu uz augšu no ventilācijas slāņa virsmas infiltrācijas atkal pēc sildīšanas blokā veikt virsmas (Marka ir izmantot perforēta ādas), veikt apkalpes karstā laika nosacījumi var tikt izmantoti, lai disperģētu gurnus atpakaļ sviedri ventilācijas funkcija, radīt komfortu pasažieriem.
Ventilācija, salīdzinot ar sēdekļa Apkure iekšējās struktūras ir sarežģītāk, jābūt uz automašīnu sēdekļu polsterējuma un atzveltnes attiecīgi palielināts ventilācijas sistēmas, izmantot ventilatora gaisa importa pēc ventilācijas slānis, tad pēc perforators, sastopoties ar sēdekli, var caur ventilācijas gaisa plūsmu slānis augšu infiltrācijas, sēdvietas virsmu triecienu. Lai ļautu iespējamo nepieciešamību mainīt iekšējo struktūru sēdeklis, un ventilatora troksnis un vibrācija, ventilācijas koeficients, dzesēšanas ātrumu un citiem jautājumiem, arī ir jāapsver faktoriem, sēdekļu ventilācija ventilatoru vietā putas un trim vajadzīga arī īpaša strukturēt pieprasījumam ventilācija, sarežģītā struktūra un zemu izmaksu tagad ir lielākais cēlonis ventilācijas koeficients ir zemāks nekā sēdekļa Apkure.
Šķiet, ka automašīnu sēdekļu ventilācija ir daudz sarežģītāk nekā sēdekļa Apkure. Tādēļ, sēdekļu ventilāciju joprojām ir samērā greznu konfigurācijas pašreizējā mirklī, kad sēdekļa apkure ir gandrīz universāli.
