Daudzu drošības un komforta konfigurācijās bieži tiek ignorēti automašīnas sēdekļu galvas balsti, kas nav ļoti pievilcīgi. Tomēr tā ir viena no svarīgākajām konfigurācijām, kas ņem vērā autovadītāju un pasažieru drošību, un bieži kritiskos brīžos ietekmē cilvēku dzīvi. Tātad, kādas ir galvenās sporta sēdekļu galvenās funkcijas? Kādus jautājumus jums vajadzētu pievērst uzmanību, to lietojot?
1. Galvenā funkcija: palielināt drošību
Neliels sēdeklis ar automašīnu sēdeklīti var efektīvi aizsargāt pasažieru galvu un kaklu automašīnā ceļu satiksmes negadījuma brīdī, jo īpaši, ja automobilis ir aizmugurē, lai samazinātu bojājumus. Pēdējo gadu laikā daudzi tirgū pārdotie automobiļi bija aprīkoti tikai ar galvas balstiem salīdzinoši augstā komforta un luksusa modeļu aizmugurējos sēdekļos, savukārt lielākajai daļai pamatmoduļu aizmugures sēdekļu nebija aprīkoti ar galvas balstiem. Varat tērēt naudu instalēšanai. Tik daudzi cilvēki domā, ka pagalvis ir tikai ērti konfigurācija. Pēc "Car seat fixing device and headrest strength requirements and experimental methods" ieviešanas, pēc tam, kad automašīnas sēdekļa galvas balsti ir uzskaitīti kā obligāts nacionālais standarts, automašīnu sēdekļu galvas balsti ir saņēmuši ražotāju un patērētāju uzmanību. Tāpēc pēdējos gados tirgū esošajiem modeļiem ir uzstādīti priekšējie un aizmugurējie sēdekļi, neatkarīgi no pamata konfigurācijas un luksusa konfigurācijas. Lai pasargātu vadītāja un pasažiera kaklu no traumām kritiskā brīdī, valsts obligātajiem standartiem ir stingri noteikumi par automašīnas pagalvja materiālu, izturību, enerģijas absorbciju, stāvokli un lielumu.
2. Komforts ir proporcionāls automašīnas cenai
Pamatojoties uz drošības nodrošināšanu, galvas balsts dabiski nodrošina labāku komfortu mašīnistam un pasažierim. Īpaši tālsatiksmes braucienos galvas balsts vienmēr ir pieejams nogurušiem pasažieriem, un galvu var viegli atvieglināt, vienkārši noliekot galvu pret galvas balstu. Parasti galvas balsti par vidējiem un augstākās klases automobiļiem ir labākas par zemas klases automobiļiem dizaina, materiālu un komforta un ērtības ziņā. Dažu sieviešu automašīnu īpašniekiem, lai novērstu automašīnas pagalvi, kad tiek skarti pincetes, galvas balstu var pacelt, un matiņu novietošanai var izmantot mazu plauktu galvas atzveltnes aizmugurē, taču ir vērts atzīmēt, ka galvas balstu nevar regulēt pārāk augstu. Pretējā gadījumā tas ietekmēs pagalvja drošību.
3. Jāpublicē vairāku virzienu galvas balstu pielāgošana
Galvas atbalsts ir palīgierīce, kas paredzēta, lai uzlabotu braukšanas komfortu un automašīnas drošību. Galvenais pagalvis ir nodrošināt drošību. Kad automašīnai ir mugurkaula sadursme, kakla skriemelis izturēs lielu paātrinājumu un ir viegli ievainots. Ar galvas balstu atbalstu var samazināt vietu brīvai galvas kustībai, var samazināt ietekmi uz dzemdes kakla skriemebi, kā arī novērst vai samazināt pasažiera kakla ievainojumu. Saskaņā ar nacionālajiem standartiem, automašīnu sēdekļu galvas balsti ir obligāts transportlīdzekļu sertifikācijas tests automašīnām. Automašīnas priekšējam sēdeklim jābūt aprīkotam ar galvas balstiem.
4. Galvas balstiem jāaizsargā dzemdes kakla skriemeļi, un pareiza uzstādīšanas pozīcija ir ļoti svarīga. Galvas balstu jāuzstāda vismaz skalot ar auss augšējo malu, un attālums starp galvu aizmuguri un pagalmu nedrīkst pārsniegt 10 cm. No pašreizējā viedokļa automašīnas galveno lukturu regulēšana parasti ir manuāla uz augšu un uz leju regulēšana. Salīdzinot ar automašīnas sēdekļa regulēšanu, galvas balstu regulējamā popularitāte ir tālu aizmugurē. Pašlaik daudzu ekonomisku automobiļu priekšējie sēdekļi parasti ir aprīkoti ar automašīnu sēdekļiem ar četru un astoņu virzienu elektriskajām regulēšanas funkcijām, savukārt dažu augstas klases sēdekļu elektriskajiem regulēšanas virzieniem ir 16 virzieni, un vairāku virzienu regulēšana galvas balsti joprojām ir Tas tiek izmantots tikai kā greznuma konfigurācija premium automašīnām. Piemēram, Volkswagen Phaeton priekšējā sēdekļa galvai ir elektriski regulējama funkcija, savukārt Shanghai GM Buick Boulevard ir aprīkots ar sešstāvu neatkarīgu regulējamu aizmugurējo sēdekļu pagalvi aizmugurē esošo pasažieru vajadzībām. Mēs uzskatām, ka, arvien lielāku uzsvaru liekot uz automašīnu ražotāju un patērētāju drošības sēdeklīšu galvas balstiem, vairāku virzienu sēdeklīšu galvas balstu popularitāte nav tālu.
5. Pat ja ātrums ir tikai 10 km / h, sadursme notiek, transportlīdzekļa paātrinājums un palēninājums tiek iespiests neaizsargātajā kaklā. Ja automašīnas pagalvis nav aizsargāts, pasažiera kakls ir viegli ievainots. 26% aizmugures sadursmē autovadītāja galva vai kakls tiks ievainots. Ar tādiem pašiem nosacījumiem labas kvalitātes galveno balstu lietošana ir par 24% mazāka nekā pasažieriem ar sliktākajām galvas balstiem galējā sadursmē. Jo tuvāk attālums starp aizmugurējo vagonu un pagalvjiem, jo labāk, vēlams, ne vairāk kā 10 cm. Transportlīdzekļa avārijā sievietes ir par 1,8-2,2 reizēm vairāk pakļautas galvas un kakla traumām nekā vīriešiem. Ja jūsu aizmugurējam sēdeklim nav galvas balsti, lūdzu, uzstādiet to pēc iespējas ātrāk.
