Elektriskais sēdeklis nozīmē, ka braucējs var virzīties uz priekšu un atpakaļ ar elektrisko piedziņu, un atzveltne pārvietojas uz priekšu un atpakaļ, tikai velkot vai nospiežot dažas pogas.
Pasažiera sēdekļa vadības sistēma balstās uz elektrisko jaudu, lai panāktu sēdekļa slīdēšanu un slīpuma regulēšanu; vadītāja jaudas sēdekļa vadības sistēma var ne tikai sasniegt sēdekļa slīdēšanu, bet arī slīpuma regulēšanu, bet arī priekšējo vertikālo, aizmugurējo vertikālo, galvas balstu un vidukļa paliktņa stāvokļa regulēšanu, un dažiem ir arī pozīcijas uzglabāšanas funkcija. Elektrisko sēdekli galvenokārt veido trīs daļas: sēdekļa slēdzis un stāvokļa sensors, elektroniskais regulators ECU un piedziņas piedziņas motors. Slēdzis un pozīcijas sensors ietver elektriskos slēdžus dažādās sēdekļa pozīcijās (galvas balsts, atzveltne, viduklis, bīdāms, priekšējais vertikālais, aizmugurējais vertikālais), sēdekļa stāvokļa sensori, drošības jostu sprādzes sensori un stūres rata noliekuma sensori utt .; ECU ietver stūres kolonnas slīpuma un teleskopiskā ECU un jaudas sēdekļa ECU; izpildmehānismi galvenokārt ietver sēdekļa regulēšanu, drošības jostu sprādzi un stūres rata nolieces regulēšanas piedziņas motoru utt., un šie motori var elastīgi darboties uz priekšu un atpakaļ, lai veiktu dažādas ierīces.
