Autokrāvēja starteru un motoru cēloņi bieži tiek izlaisti:
1. Pēc sieta ieslēgšanas starteris darbojas tukšgaitā. Tas norāda, ka vienvirziena sieta ierīce ir slidena vai bojāta, amortizācijas atspere ir salauzta, rotoru berzē pret statoru, un magnētiskā lauka spolei vai armatūras spoles tinumam ir daļējs īssavienojums.
2. Darbība ir lēna un vāja. Papildus zemai temperatūrai smēreļļa ir biezāka, pretestība ir liela un akumulatora ietilpība nav pietiekama. Galvenais iemesls ir tāds, ka startera mašīnas iekšpusē var noberzt armatūru un magnētisko polu, vaļējā gultņa dēļ ierosme vai armatūras tinums var būt daļēji īssavienojums. Birste ir pārmērīgi nodilusi, sukas atsperes spiediens ir nepietiekams, kontakts ar līniju ir vājš, sukas kontakta pretestība ir pārāk liela, un komutatoru virsma ir notīrīta vai netīra.
3. Magnētiskais ritenis un spararata magnētiskais gredzens nav pareizi novietoti. Spararata gredzena zobrats nav pareizi novietots. Spararata gredzena pārnesums ir deformēts un salauzts, un montāža nav pareiza, tāpēc zobratu viduslīnija un gredzenveida zobrats nav paralēli un elektromagnētiskā slēdža&# 39 dzelzs gājiens ir nepareizi noregulēts.
4. Starta un spararata gredzena zobrats netiks atvienots. Pārnesumu virsma ir raupja un acs ir pārāk stingras, piedziņas ierīce ir iestrēdzis uz sākuma elektromehāniskā šarnīra un elektromagnētiskā slēdža kontakti ir saķepināti.
5. Starteris darbojas slikti un neparasti. Ja starteris nav labi iedarbināts aukstās vai karstās automašīnās, tas pierāda, ka vaina ir iekšpusē, karstā automašīna labi ieslēdzas, aukstā automašīna sāk būt vāja, aukstā un karstā automašīna darbojas tukšgaitā, bet pēc acs parasti nav pietiekams. Nospiediet sākuma pogu. Ja starteris negriežas, tas ātri jāatlaiž, lai pārbaudītu dūmus un karstumu.
