Plastmasas buferis sastāv no trim daļām: ārējā plāksne, amortizācijas materiāls un staru kūlis. Ārējā plāksne un amortizācijas materiāls ir izgatavots no plastmasas, un siju apzīmogo U veida rievā ar auksti velmētu loksni, kuras biezums ir apmēram 1,5 mm; ārējā plāksne un amortizācijas materiāls ir piestiprināti pie staru kūļa, un gaismu ieskrūvē pie rāmja garenvirziena. Var izņemt jebkurā laikā. Plastmasas, kas tiek izmantotas šādos plastmasas buferos, parasti ir izgatavotas no diviem veidiem: poliestera un polipropilēna, un tie ir iesmidzināti. Piemēram, Peugeot 405 sedana buferis ir izgatavots no poliestera materiāla, un to veido reakcijas iesmidzināšanas formēšanas metode.
Attīstoties automobiļu rūpniecībai, automašīnu buferi ir kļuvuši par inovācijas ceļu kā svarīgu drošības ierīci. Papildus oriģinālās aizsardzības funkcijas saglabāšanai, mūsdienu automašīnu priekšējiem un aizmugurējiem buferiem ir jāpanāk harmonija un vienotība ar automašīnas virsbūves formu un jāmēģina savs viegls.
Lai sasniegtu šo mērķi, automašīnas priekšējie un aizmugurējie bamperi pašlaik izmanto plastmasu, ko sauc par plastmasas buferi. Plastmasas buferis sastāv no trim daļām: ārējā plāksne, amortizācijas materiāls un staru kūlis. Ārējā plāksne un amortizācijas materiāls ir izgatavots no plastmasas, un siju apzīmogo U veida rievā ar auksti velmētu loksni, kuras biezums ir apmēram 1,5 mm; ārējā plāksne un amortizācijas materiāls ir piestiprināti pie staru kūļa, un gaismu ieskrūvē pie rāmja garenvirziena sijas, un to var piestiprināt jebkurā laikā. Izņemiet to. Plastmasas, kas tiek izmantotas šādos plastmasas buferos, parasti ir izgatavotas no diviem veidiem: poliestera un polipropilēna, un tie ir iesmidzināti. Ārvalstīs ir arī sava veida plastmasas, ko sauc par polikarbonātu. Tas ir infiltrēts sakausējuma sastāvā un ir sakausējuma iesmidzināšana. Pārstrādātajam buferim ir ne tikai augsts izturības stiprums, bet arī priekšrocība, ka tā ir metināma, un pārklājuma veiktspēja ir laba. Automobiļu izmantošana pieaug. Plastmasas buferim ir izturība, stingrība un apdare. No drošības viedokļa, kad automašīna saduras, tai var būt bufera loma, lai aizsargātu priekšējo un aizmugurējo ķermeni. No izskatu augstas kvalitātes izsmidzināšanas tehnoloģijas var dabiski apvienot ar automašīnas virsbūvi. Vienā gabalā tā ir integrēta vienā, ir ļoti laba apdare, un tā kļūst par svarīgu dekoratīvo automobiļu eksterjera daļu.
