Mūsdienu automašīnas sēdekļiem lielākoties ir elektriski regulējami, pazīstams arī kā elektriskie sēdekļi. Tautas novērtējums automašīnas ērtības ir pārsvarā jūtama caur sēdeklī, lai elektriskie sēdekļa aprīkotas automašīnas ir jāatbilst divām prasībām, ērtības un komfortu, t.i., vadītājs var ne tikai iegūt labāko vadītāju ar darbības pogu. Redzējums ļauj viegli manipulācijām, stūres rats, pedāļi, SHIFT + sviras utt. Tas arī ļauj noregulēt optimālā stāvoklī, ērtu un pierasta sēdekļa leņķim sēdekli. Lai izpildītu šīs prasības, automobiļu ražotājiem turpināt izmantot mehānisko un elektronisko līdzekļu izveidot regulējama jauda sēdvietas.
Attiecībā uz sēdekļa modelēšana, faktori, piemēram, augstums, pilnībā jāapsver svaru, nosēdinādams stāju un svara sadalījumu un progresīvas metodes, piemēram, ergonomika ir jāpiemēro izveidot vietu, kas ir ērti braukt un mazkustīgs. Elektriskā regulējams sēdeklis būtu saskaņā ar cilvēka organismā. Kontūras ir paredzēti, lai sniegtu labāko pozīciju galvu atpakaļ, līdz viduklim un sēžamvieta, cilvēka ķermeņa, un dažas ir apkures funkcijas, kas padara braucienu ērtāk aukstā laikā. Kopš sēdekļa funkcionē arī kā salona apdare, krāsu vietu audumā ir saskaņā ar vispārējo krāsu salona un roku justies ir mīksta un tekstūra ir izcili, tāpēc, ka cilvēki ir apmierināti sajūta, sēžot uz augšu.
Elektriskie sēdekļa sistēmu automašīnas veido abpusēju motora, transmisijas mehānisms un regulēšanas vadības ķēde.
1 mehānisko transportlīdzekļu izkārtojumu
Motoru skaits ir atkarīgs no sēdekļa regulēšanas funkciju klāstu, un jābūt maziem un nesošo; Ja tikai sēdeklis tiek pārvietota uz priekšu un atpakaļ, tikai viens motors nav nepieciešama. Pievienojot divi motors uz augšu uz šo funkciju, augšup un lejup vērsto sēdekļa kustību un pacelšanas no priekšas un aizmugures malu maliņas var sasniegt. Tas ir tas, ko mēs parasti saucam sešu veidu mobilā sēdeklis, ko var panākt, izveidojot trīs motori. 1. attēls parāda varas sēdekļa pozīcijas karti. Daudziem limuzīni arī pievienot tādus līdzekļus kā korekcija galvas balsts, vidukļa korekciju, rokas balstu korekciju, sēdekļa garums utt. Šie līdzekļi tiek pievienoti sēdošajiem padarīs ērtāku. Visas šīs funkcijas ir jāīsteno ar mehānisko piedziņu nosūtīšanu.
2, transmisijas mehānisma tips
Sēdekļa transmisijas mehānisms ir nepieciešams ļoti laba stabilitāte un zems trokšņa līmenis. Transmisijas mehānismu mūsdienu automašīnu elektriskie sēdekļa parasti ir worm gear disku un disku stiepļu disku tipus.
Worm gear Drive transmisijas sastāvdaļas ietver tārps vārpstu, worm ripu, zobrata un zobrata. Kad pielāgojat, tārps vārpstas darbina motors vadīt worm ripu pagriezt, tādējādi skrūvēm vai atskrūvējot zobrata, t.i., sēdekļa nolaista vai audzēti. Ja worm gear sieta ar statīvu, worm ritenis rotē, lai pārvietotu plaukts, izraisot sēdekli pārvietot uz priekšu vai atpakaļ. 6 veidā regulējama jauda sēdekļa trīs atgriezeniska motoriem izmanto, lai vadītu sēdekļa. Sēdekļa priekšējo un aizmugures kontrolē dažādi motori, kas arī pacēla un nolaida patstāvīgi. Trešais motoru kontroles priekšējo/pakaļējo kustību.
Vadīt vadu disku režīms ir vadīt vadu savienojumu motor drive nut, pārnesumu riekstu rotē skrūves domkrats un uz katru pusi no sēdekļa regulators. Buick Century sedana ražotā Shanghai vispārējo motoriem Co, SIA ir aprīkots ar šāda veida elektriskie sēdekļa, tērauda stieples. Diska jauda sēdekli, motora piedziņas vads. Pasažieri var pielāgot sēdekli visērtāko pozīciju atkarībā no to lieluma.
Pēc slēdzis ir ieslēgts, motora jauda ir pagriezti par zvejas rīkiem un braukšanas elastīgā vārpstas un tad sēdekļa regulatora darbina pārvietot. Kad regulators sasniedz beigām insults, mīkstu vārpstas apstājas, rotējot. Kad motors joprojām griežas, novērst tiek pārslogots un bojātas, ja sēdeklis ir iestrēdzis mehānisko sakabes gumijas būs absorbē savas pilnvaras. Kad vadības slēdzis ir deaktivizēts, atgriešanās pavasarī var atdalīt solenoida ventiļa virzuli un atgūt Apvienotajā atgriežas sākotnējā stāvoklī.
Vadības pogas pielāgošanas vadības ķēdes ir sakārtoti ir ērta vieta, kur vadītājam darboties, parasti pie rokas balsta, pret durvju iekšpusē. Dažu automašīnu kontrolieriem ir mikrodatoram, kam ir atmiņas krātuves ietilpību, un automātiski koriģēt varas sēdekli uz glabāšanas vietu, nospiežot kādu no pogām atmiņas.
Daudziem limuzīni, elektriskā jostasvietas atbalstu sēdeklī arī ir pieejams. Korekcijas operācija tiek veikta uz augšu/uz leju vai priekšējo/pakaļējo jostasvietas atbalstu regulators relejs, kas atrodas zem vadītāja sēdeklis, operācija tiek kontrolēti ar slēdzi, kas atrodas uz pusi no vadītāja sēdekļa.
