Elektriskie palešu ratiņi lietošanā, tā var efektīvi uzlabot darba efektivitāti un samazināt uzņēmuma izmaksas, šādi:
1. tiešās apstrādes izmaksas var samazināt vairāk kā par 25 %, salīdzinot ar kravu apstrādē ar rokām.
2 kravas vienība var pārvietot vairāk, saglabāšanu transportēšanas laikā.
3. samazināt kaitējumu precēm un uzlabot produktu izdošanās līmeni.
4. palielināt skursteņa augstumu un palielināt kraušanas telpu izmantošanu.
5. hidrauliskā kravas samazināt darba intensitāte un uzlabotu darba apstākļus.
6. labas manevrēšanas spēja, daudzveidīgas darba veikšanu, samazināti citi šķirošanas iekārtu, un samazināt ieguldījumu visa apstrādes iekārtā.
Elektriskā krāvējs ir labs sniegums un var apmierināt dažādās nozarēs, īpaši modernas noliktavas loģistikas un transporta vajadzībām. Pastāv daudzi veidi, elektrificēts krāvēji. Tur ir tālredzīga krāvēji, kāju dakšu palešu krāvēji, legless pretsvara krāvēji, plaša kāju krāvēji, elektriskā uztvērēji un vienu pīlāriem. Krāvējs, trīsceļu krāvējs, elektriskie sānu krāvējs utt.
Vissvarīgākais elements virzās uz priekšu krāvējs ir ka dakša un gentrija var pārvietoties atpakaļ un uz priekšu, 550-650mm un garumu krāvējs var saīsināt. Tas efektīvi samazina prasības attiecībā uz pagājušo un priekšējo kāju ir bez pretsvara. Efektīvi paplašināt tās lietošanas apjoms, bet cena ir salīdzinoši augsts.
Kāju dakšu palešu krāvējs ir piemērots starptautisku vienpusējās paletes vai kravas iekraušanu un izkraušanu bez paliktņiem. Tas ir apakšā kāju un visplašāk lietotā krāvējs, un cena ir lēts. Tomēr, krāvējs šasijas ir salīdzinoši zems un nevar strādāt grambainajam pagalmam.
Legless pretsvara krāvējs ir bez grunts kājām. Lai nodrošinātu līmeni pēc lāpstas, nepieciešams pievienot svaru. Dakšu var noliekt uz priekšu un atpakaļ. Piemērojami virsmas ir plašāks, bet transportlīdzeklim ir pārāk smags. Cena ir samērā dārgi un kanāls attālums prasības ir salīdzinoši augsts.
Wide kāju krāvējs ir iekšējais platums 550-680mm un plats kāju, kas var būt 1200-1500mm. Tā var rīkoties divpusējai paplātes, bet paplātes garums ir mazāks nekā iekšējais platums. Krāvēju efektīvi risina divpusējai paplātes. Vai dažas īpašas preces, bet stāvu telpu prasībām ir liela, tas nav viegli pārvērst un tas nav ērti darboties.
Mašīnas elektrisko izdošanas var veikt vienīgi kravu pārvadājumus 200kg. Preces svars ir relatīvi zems, bet auto pacelšanas augstums ir liela, tāpēc ir piemērots pacelt augstu noliktavās preces. Jo automašīnas ekspluatācija ir tāpēc, ka cilvēks stāv uz dakšas pacelšanas ierīces jaunināšanas kontrolei, auto drošības dizains prasības ir salīdzinoši augsts, auto operācija ir sarežģīta un tehniskās grūtības ir relatīvi augsts. Auto ir arī tā priekšrocība ērts izdošanas.
Vienu kolonnu krāvējs ir pacelt divreiz gentrija gentrija no parastās krāvējs uz lifta viena josla, ko var panākt stabilas un viendabīgas celšanai bez tiek ierobežota ar paralēli abās pusēs. Tāpēc, ka tas ir viens Polis Lifts, celtspēja ir samazināts un pacelšanas augstums nav augsts.
Trīsceļu krāvējs lielākā priekšrocība ir tā, ka tā joprojām tiek regulēts brīvi 1,5 metru ailes telpā. Ja parastās elektrificēts krāvējs ir laba darbība, fragments telpā jābūt 2,3 metri vai vairāk, tāpēc trīsceļu krāvējs, to plaši izmanto Ultra mazajiem kanāliem kraušanas operāciju un ir ļoti spēcīgs, bet tas ir ļoti dārgi un grūti apstrādāt.
Elektriskie sānu krāvējs izmanto iekraušanas un izkraušanas operācijas, jo tās dakša ir uzstādīts uz pusi. Tas galvenokārt tiek izmantots gadījumā, ja ir pārāk mazs fragments. Parasti puses Shift + pielikums ir instalēta ražošanas procesā, bet regulāras ražošanas metode būtu integrēti sānu novirzot dakša. Auto cena ir ļoti dārga, un dakša ir uzstādīta uz sāniem, kas acīmredzami samazina kustību izpildes pacēlāju, un ķermenis ir ļoti smags.
