Braukšanas komfortu galvenokārt atkarīgs vai transportlīdzekļa sēdekļu sistēmas un cilvēka-mašīnas saskarnes var nodrošināt ērtu sēdus stāvoklī iemītniekam, un var efektīvi izolēt vai pavājināt vibrācijas radīto ierosināšanas ceļa seguma nevienmērība, tā, ka pasažieris var panest visu ķermeni. Vibrācijas slodzes ir zemāk norādītās robežas. Atkarībā no darbības un komfortu automobilī sēdošajiem, komforts var iedalīt statiskā komfortu, vibrācijas komforta un aktivitātes komfortu.
