Braucot, jūs vienmēr dzirdēsiet daudz veco autovadītāju, kurš ir mācījis senču noslēpumus. Vienam no tiem ir jābrauc uz automašīnu uz brīdi. Šodien Xiaobian stāsta visiem, vai tā ir patiesība.
Kāpēc vajadzētu pielāgot riepas?
Patiesībā vecā vadītāja pieredze ir pareiza, jo riepu saskaņošanai ir vairākas priekšrocības. Pareizais riepu skaits var ne tikai padarīt riepas vienmērīgi novietotas un uzturēt līdzsvaru.
Xiaobian ierosināja pielāgot riepas ik pēc 8000-10000 km pat tad, ja nav daļējas nodiluma pazīmes. Riepu pielāgošana palīdz uzturēt vienmērīgu riepu nodiluma pakāpi, tādējādi nodrošinot vienmērīgu veiktspēju visās riepās.
Norādījumus par to, kā mainīt pozīcijas, lūdzu, skatiet lietotāja rokasgrāmatā sniegtajās norādēs par riepu novietojumu. Ja transportlīdzekļa rokasgrāmatā nav norādīts, izpildiet tālāk minētos ieteikumus.
Transportlīdzekļiem ar jaunām riepām
Ja četras riepas ir tādas pašas kā vecās, un modelim nav virziena, var izmantot crossover: labais priekšējais <-> kreisais aizmugurējais; kreisais priekšējais <-> labajā aizmugurē.
Ja četras riepas ir tādas pašas kā vecās, un modeļiem ir virzieni, tie tiek savstarpēji aizstāti pirms un pēc: labais priekšējais <-> labajā aizmugurē; kreisais priekšējais <-> pa kreisi aizmugurē.
Ja riepas ir vecas un jaunas, jaunākas riepas ir aprīkotas ar aizmugurējiem riteņiem, un vecākās riepas ir aprīkotas ar priekšējiem riteņiem.
Parasti priekšējo un aizmugurējo riepu gaisa spiediens ir atšķirīgs. Pēc riepas noregulēšanas jums jāpielāgo gaisa spiediens atkarībā no riepas stāvokļa.
